高鐵新竹站通車之後，站區所在的新竹縣竹北市，在房市的交易量體與房價的變化上，並沒有市場人士預期的狂飆現象出現；而且，近幾年的大量推案，也讓竹北房市開始進入大量的成屋交屋潮，大量成屋的釋出，是否會造成市場「量大價縮」的疑慮？如今頗受矚目。

以大台北與新竹首購族為主，維持房價穩固
東森房屋竹北縣政加盟店經紀人林信宏指出，近幾年竹北房市的買客有一部份來自大台北地區，他們當初因為看好高鐵增值效應、加上相對北部而言較為低廉的房價誘因，而前來選購預售屋；等到陸續完工交屋之後，房價雖然有明顯的上揚，但由於這些買客覺得獲利還不如預期、甚至本身沒有資金需求，因此少有脫手。

另外一個族群是來自竹科的首購族，他們購屋之後沒有馬上入住，暫時以收租待售的方式在「養房子」，因此，竹北現在雖有大量成屋釋出，卻沒有產生量大價跌、市場拋售的現象，實肇因於此。

不過，高鐵通車對站區周邊店面價格倒是產生了一定的拉抬作用。林信宏指出，站區周邊店面從通車前建商預售開價30萬/坪，幾經轉手之後，到交屋再售，交易價格往往可來到50∼60萬/坪，部分臨路角地店面甚至喊價到80萬/坪，增值效應明顯。

根據他的觀察，竹北房市大抵可分為幾個區域，分別是高鐵站區周邊、六家區塊、縣治一期重劃區、縣治二期重劃區，以及西區等五大區塊。其中，高鐵站區周邊早期建商投資的土地已漸漸在推案興建，比起前兩年的荒涼景象好得很多；六家是傳統的客家聚落，區域內以十興路、嘉興路為主幹道，產品以舊透天公寓為主，商業氣息較不發達；西區則是指中華路以西的區塊，也是屬於較早開發的區塊，社區型態較為老舊，不過區內店家林立，生活機能頗佳。

新竹高速公路沿線房價
高速公路以北的舊市區及縣治一期，開發時間稍早，生活機能完備，目前可用建地愈來愈有限，但這一兩年之推案仍算頻繁，商業區是以小坪數產品為主，住宅區則幾乎都是透天產品。以新竹縣政府周邊為例，透天產品可分為兩類，一是有電梯、建材高檔、坪數較大的獨棟或連棟產品，地坪約在27∼32坪、建坪約在100∼120坪，樓高4.5層，總價約在1800∼2500萬，有店面價值的臨路店住總價可高達3000萬；一是較為普通的連棟透天產品，地坪約22∼25坪、建坪約60∼70坪，也是4.5樓，總價在1400∼1600萬左右。

高速公路對面的縣治二期，則可算是蓄勢待發的的房市新星。路寬60米的光明六路東一段，路兩側的新竹縣運動公園及台大竹北校區預定地，整齊的街廓、看不到電線桿的電線地下化工程，使本區具備一級的房市發展潛能。

推案仍以40坪以上較受青睞
在推案方面，知名建商如昌益、豐邑、椰林、德鑫等，都在這個區塊有大量的推案。其中，德鑫的建案從預售交易價約在12∼13萬/坪，到幾經轉售，成屋後成交價都有18萬/坪以上，指標建案計有「麗緻」、「鑽石雙星」、「凱旋」、「花園廣場」…等等；椰林建設推案戶數少、品質佳、規劃單純，個案預售時期成交價約在13∼14萬/坪，近期成屋交易價格可高達25萬/坪，指標個案包括「深耕」、「綠色奇蹟」、「椰林首選」…等等。而昌益建設的建案在地段較優的個案成交價也在15∼16萬/坪左右，指標個案有「蔚藍海」、「十方雲集」等等。本區主流產品以大3房∼大4房，坪數需求在40坪以上，小坪數套房產品較不受市場青睞。

竹科新貴、交大清大教職人員偏好景觀別墅與大坪數住家
在市場現況方面，林信宏指出，目前竹北房市的「M型結構」態勢越區明顯，以中產購屋族群為訴求的500∼700萬間一般3、4房產品需求不高，反倒是1000萬以上的大坪數住家、景觀豪宅，以及500萬以下、訴求一般薪水階級購屋群的舊公寓產品，雙雙受到市場的矚目。

尤其是以竹科新貴、交大清大教職人員為訴求的景觀別墅與大坪數住家，近期交易量頗高，主要交易量集中在頭前溪沿岸，以及運動公園周邊，這些個案的共同特性都在面對永久空地、景觀佳、坪數大、總價高、環境優越。以頭前溪周邊為例，華廈型產品從預售的17萬/坪，漸漸漲到22∼25萬/坪，新近將推出的個案更喊出30萬/坪的新高價位。別墅成屋則以地坪27∼30坪、建坪100∼120坪，4.5層產品為主，總價在2500∼3000萬；運動公園周邊景觀住宅以50∼80坪為主流，成交價也在20多萬/坪以上，交易量激增。

高鐵加持、知名學府、高速公路加持，仍深具發展潛力
林信宏表示，受到近竹科、近兩大知名學府、近高速公路交流道、近高鐵等優勢帶動，竹北房市還是有相當大的發展潛力，尤其聽聞竹北高鐵站周邊有台灣高鐵負責人殷琪小姐在此投資商業用地的消息，更讓從業人員對竹北房市充滿信心與期待！若高鐵周邊交通運輸配套能更完善的話，相信還能再帶動一波新的買氣湧現。